Инсинератор дизельный

Когда слышишь ?дизельный инсинератор?, первое что приходит на ум — это чёрный дым и вонь. Но на деле, если взять установку от ООО Цзянсу Хуажунда Технология тепловой энергии, там совсем другая история. Их инсинератор дизельный на деле оказался с продуманной камерой дожига, но об этом чуть позже.

Почему дизель — не всегда зло

Многие заказчики до сих пор уверены, что дизельные установки — это пережиток. Мол, газовые печи экологичнее. Но вот пример: в прошлом году на одном из объектов в Ленинградской области газ подвести было невозможно — дорого и долго. Пришлось ставить дизельный инсинератор. И знаете, выхлоп оказался чище, чем ожидали. За счёт двухступенчатого сжигания.

Кстати, о двухступенчатом сжигании. В тех же печах от HuaRongDa (сайт https://www.hrdkj.ru) это реализовано через отдельную камеру дожига. Не как у старых моделей, где всё в одном объёме идёт. Там температура в первичной камере до 850°C, а во вторичной — под 1100°C. Это важно для медотходов, например.

Но есть нюанс: если не следить за состоянием форсунок, вся эта система бесполезна. Как-то раз на объекте в Казани персонал забыл прочистить распылители — через неделю пошёл серый дым. Пришлось экстренно останавливать. Так что технология технологией, а обслуживание — отдельная тема.

Ошибки при выборе горелочного устройства

Часто смотрю, как клиенты выбирают инсинераторы только по цене. Сэкономили на горелке — получили проблемы с регулировкой пламени. У ООО Цзянсу Хуажунда в своих сушильных установках используют горелки с возможностью точной настройки. Это же перенесли и на инсинераторы дизельные.

Однажды видел, как на аналоге от другого производителя пламя ?гуляло? — то короткое, то длинное. В итоге — перерасход топлива и недожог. А здесь, в их установках, стоит система подогрева топлива перед подачей. Мелкая деталь, но КПД поднимает процентов на 15.

Кстати, о топливе. Некоторые пытаются заливать печное топливо вместо дизельного. Вроде бы дешевле, но потом чистка теплообменника обходится дороже. Мы как-то пробовали — через 200 часов работы пришлось полностью разбирать. Больше не экспериментируем.

Теплоутилизация — то, что отличает профессионалов от дилетантов

Если в инсинераторе дизельном не предусмотреть утилизацию тепла, это просто печь для сжигания денег. В установках от HuaRongDa (смотрите каталог на hrdkj.ru) тепло от дымовых газов идёт на подогрев вторичного воздуха. Это снижает расход солярки.

Помню, на одном из объектов в Сибири за счёт этого удалось сэкономить около 30 литров в час. Может, мелочь, но за месяц набегает прилично. Кстати, их инсинераторы хорошо стыкуются с туннельными печами — можно выстроить целый тепловой контур.

Но здесь важно не переборщить. Как-то попытались перенаправить слишком много тепла — начались проблемы с температурой в основной камере. Пришлось переделывать обвязку. Так что любая доработка требует расчётов.

Особенности работы с медицинскими отходами

Для медотходов обычный дизельный инсинератор не подойдёт — нужна гарантия полного обезвреживания. В моделях от ООО Цзянсу Хуажунда для этого сделана система дозированной подачи воздуха. Не та, что в стандартных печах для термообработки, а специально доработанная.

Видел, как на объекте в Подмосковье такие установки справлялись с материалами класса Б. Температура выдерживалась стабильно, без провалов. Это важно — если температура упадёт ниже 800°C, могут остаться опасные микроорганизмы.

Но есть момент: при сжигании пластиковых упаковок иногда образуется шлак, который забивает колосники. Приходится чаще чистить. Мы как-то пробовали увеличивать температуру — помогло, но расход топлива вырос. Пришлось искать баланс.

Что будет, если игнорировать техобслуживание

Самый дорогой инсинератор дизельный превратится в груду металла, если не следить за состоянием. Особенно это касается систем подачи топлива. В установках от HuaRongDa форсунки нужно менять каждые 1500 часов — это указано в инструкции, но многие пропускают.

Был случай на птицефабрике — проигнорировали замену, через месяц горелка начала ?плеваться?. В итоге — ремонт за 70% стоимости новой установки. Хотя изначально это один из самых надёжных производителей — их сушильные установки известны по всей России.

Кстати, о надёжности. В их инсинераторах хорошо продумана система аварийного отключения. Как-то сама сработала при перегреве — спасла от серьёзной поломки. Но некоторые операторы отключают её ?для экономии времени? — это прямая дорога к аварии.

Перспективы развития дизельных инсинераторов

Сейчас многие переходят на газ, но дизельные инсинераторы ещё долго будут востребованы в удалённых районах. Особенно модернизированные версии, как у ООО Цзянсу Хуажунда Технология тепловой энергии — с улучшенной теплоизоляцией и автоматикой.

Заметил, что в последних моделях они используют керамические вкладыши в камере сгорания — срок службы увеличился почти вдвое. Это важно для непрерывных циклов работы, например на предприятиях с круглосуточным производством.

Думаю, следующий шаг — это гибридные решения. Частично на дизеле, частично на электричестве. Уже видел прототипы у китайских коллег, но пока массово такие не выпускают. Возможно, через пару лет и у HuaRongDa появятся подобные модели — их инженеры всегда следят за трендами.